Actualité
La Demon Tube Screamer est une pédale d’overdrive pour guitare fabriquée en Chine à la main.
C’est un clone de la célèbre Ibanez Tube Screamer.
Deux modes sélectionnés par un Switch : le mode TS9 ou le mode TS808.
True Bypass.
On n’a jamais assez de pédales d’overdrive et distortion, elle vient compléter les Psi Drive, Bigfoot Thunder Pup, Joyo Us Dream, Little Bear R.Attack RT2 et Georges Dennis Distorded Mind Rock.
En cherchant bien, on la trouve neuve livraison inclue entre 25€ et 35€.
Petite démo ci-dessous.
Capteur Schertler Dyn P P48.
Dans la série des capteurs Schertler Dyn P48, différents modèles existent optimisés chacun pour un instrument.
La cellule est la même pour chacun, seuls diffèrent le câble, la connexion et l’électronique.
Celui-ci est optimisé pour le piano.
Une pâte verte, fournie avec permet de le fixer en formant un boudin qui vient entourer le capteur et qu’on presse sur l’instrument.
Tout cela tient dans une jolie pochette.
Il servira probablement plus en concert qu’en studio mais qui sait sur certains enregistrements studio « live ».
Et puis il y a des chances qu’il soit utilisable sur d’autres instruments.
A comparer avec la cellule Ischell X-jack d’utilisation similaire du studio.
Le studio a récemment acquis un deuxième micro Aston Spirit.
Après une rapide comparaison avec le premier, de grosses différences de son apparaissent.
Une fois le corps démonté, on s’aperçoit que l’électronique des deux micros n’est pas la même.
Le plus ancien a trois circuits imprimés, l’un d’eux porte la référence « issue 1 ».
Le plus récent n’a que deux circuits imprimés, l’un d’eux porte la référence « issue 3 » ; il comporte des composants montés en surface.
L’inscription gravée sur le corps n’est pas la même non plus :
« The Art of Performance » pour le plus ancien, « The Art of Audio » pour le plus récent.
Le SAV de Aston (très réactif) confirme l’existence des différentes versions mais s’étonne de la différence de son constatée et suspecte un problème sur un des micros.
Ils me proposent de renvoyer les deux micros chez eux pour les étudier, ce que je fais.
Ils m’ont renvoyé très rapidement deux micros neufs, la classe !
La Boîte à Meuh a maintenant son véhicule pour les prestations de sonorisation ou les enregistrements mobiles.
Ce Citroën Jumpy a un volume utile de 4 m³ et une charge utile de 825 kg.
Pour sa première sortie, il a emmené une sono pour le Bal des éclopés de la compagnie La Maladroite à La salle des fêtes de Bouglainval (jauge 250).
Il reste encore de la place pour emmener du matériel!
Le véhicule est de 2001 vignette Crit’Air 4.
Il devrait pouvoir circuler quelques temps encore, y compris à Paris et région parisienne.
A vendre, 5 flight case retours pro que nous avions fait fabriquer pour nos retours STC.
Prix : 100€ pièce.
Ces retours sont maintenant installés à demeure dans le studio et les flight cases prennent la poussière depuis quelques années dans le hangar.
Edit : plus disponibles
Les retours sont des 3 voies passifs fabriqués par STC devenu Dispatch puis Dushow.
Ils se rapprochent des formes et dimensions des wedges de l’époque : L 640 x l 525 x P 365 mm.
Les Flights ont été fabriqués par la société SAXH.O dans l’Oise.
Ils ont tous de belles roulettes bien solides mais pas de freins.
Les fermetures fonctionnent bien mêmes si un peu d’oxydation est apparue.
Les capots s’emboîtent bien.
Dimensions extérieures roulettes comprises : 825 x 740 x 725
D’autres objets à vendre sur la page Occasions du site.
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